大家好，我是小编。今日给大家介绍氟橡胶O型圈。以下内容由小编整理，相关内容供以参考。

 

 

氟橡胶O型圈材料硬度是评定密封性能较重要的指标。氟橡胶O型圈的硬度决定了氟橡胶O型圈的压缩量和沟槽较大允许挤出间隙。由于氟橡胶密封都能满足大部分的使用条件，故如对密封材料不作特殊说明，一般提供楚越氟橡胶。

 

1、挤出间隙

 

较大允许挤出间隙gmax和系统压力，氟橡胶O型圈截面直径以及材料硬度有关。通常，工作压力越高，较大允许挤出间隙gmax取值越小。如果间隙g*过允许范围，就会导致氟橡胶O型圈挤出甚至损坏。

 

2、压缩变形

 

评定氟橡胶O型圈密封性能的另一指标即所选材料的压缩变形。在压力作用下，作为弹性元件的氟橡胶O型圈，产生弹性变形，随着压力增大，也会出现的塑性变形。

 

3、预压缩量

 

氟橡胶O型圈安装在沟槽里，为保证其密封性能，应预留一个初始压缩量。对于不同的应用场合，相对于截面直径W的预压缩量也不同。通常，在静密封中约为15%-30%，而在动密封中约为9%-25%。

 

4、 拉伸与压缩

 

将氟橡胶O型圈安装在沟槽内时，要受到拉伸或压缩。若拉伸和压缩的数值过大，将导致氟橡胶O型圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应地使截面直径W减小约0.5%。对于孔用密封，氟橡胶O型圈较好处于拉伸状态，较大允许拉伸量为6%;对于轴用密封，氟橡胶O型圈较好延其周长方向受压缩，较大允许周长压缩量为3%。

 

5、氟橡胶O型圈用作旋转轴密封

 

氟橡胶O型圈也可用作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封。当圆周速度**0.5m/s时，氟橡胶O型圈选择可按正常设计标准;当圆周速度大于0.5m/s时，须考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象，故选择密封圈使其内径比起被它密封的轴径约大2%，上述现象就可以避免。密封圈在沟槽中安装后，导致密封圈受到径向压缩，氟橡胶O型圈圈在沟漕中形成微量波纹状，从而改善了润滑条件。

 

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