船舶推进轴长期浸泡于海水环境，需耐受盐雾、微生物附着及动态摩擦的多重侵蚀，耐海水腐蚀工艺需构建 “防护 - 缓释 - 自愈” 的三层防护体系。

基础防护依赖表面磷化处理，将氟橡胶 O 型圈在 85℃的磷酸锌溶液中浸泡 30 分钟，形成 5-8μm 的磷化膜，该膜层与橡胶基材结合力达 1.2N/mm，能阻隔 90% 以上的氯离子渗透。中间层采用纳米陶瓷涂层技术，通过等离子喷涂将 Al₂O₃-TiO₂纳米颗粒（粒径 50-80nm）均匀覆盖于磷化层表面，涂层孔隙率低于 1%，硬度达 HV500，可抵御海洋生物（如藤壶）的附着侵蚀。

动态密封面采用梯度浸渗工艺，将 O 型圈在含氟硅油（浓度 15%）与石墨烯（浓度 0.5%）的混合溶液中，经 0.3MPa 压力浸渗 2 小时，使功能成分沿截面梯度分布 —— 表层氟硅油含量达 8%，提供持续润滑；内层石墨烯形成导电通路，抑制电化学腐蚀。某远洋货轮实船测试显示，该工艺处理的 O 型圈在 3% 盐雾环境中浸泡 1000 小时后，体积变化率仅为 2.1%，远低于行业标准的 5% 上限。