液压系统中，O 型圈作为核心密封元件，需承受高达 300MPa 的工作压力，其材质选择直接决定密封可靠性与使用寿命。目前主流的耐高压材质包括丁腈橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)、聚氨酯(PU)及氢化丁腈橡胶(HNBR)。

　　丁腈橡胶凭借优异的耐油性与成本优势，广泛应用于中低压液压系统(压力≤16MPa)，其丙烯腈含量 33%-36% 的型号可在 - 40℃至 120℃范围内保持弹性，压缩永久变形率≤20%(100℃×70h)。但在高压工况下，需通过补强填充剂(如炭黑 N330)提升拉伸强度至 18MPa 以上，避免挤出损坏。

　　氟橡胶适用于高压(20-30MPa)且高温(150-200℃)的液压环境，其分子结构中的氟碳键赋予卓越的耐化学性与抗压缩变形能力(200℃×70h 变形率≤25%)。采用过氧化物硫化体系的氟橡胶，撕裂强度可达 25kN/m，能有效抵抗高压油液的冲刷。

　　聚氨酯在高压动态密封中表现突出，邵氏硬度 90A 的型号可承受 300MPa 瞬时压力，其耐磨性是丁腈橡胶的 5 倍，适合往复运动的活塞杆密封。但需注意其耐温上限仅 80℃，且在水基液压油中易水解。

　　氢化丁腈橡胶则是综合性能最优的选择，通过加氢饱和双键，耐温性提升至 150℃，抗臭氧老化性能优于普通丁腈橡胶，在 20MPa 高压下的使用寿命可达 8000 小时以上，是高压液压系统的首选材质。