电动工具在户外、工地等复杂环境中广泛使用，其内部电机、电路等核心部件对防水防尘要求极高，O 型圈的结构设计成为保障设备可靠性的关键环节。

在结构设计上，首先需根据电动工具的密封部位特性确定 O 型圈的截面尺寸与压缩量。对于电机轴、开关接口等动态密封部位，O 型圈截面直径通常选择 1.5-5mm，压缩量控制在 20%-30% 之间。以常见的 12V 手电钻电机轴密封为例，轴径为 8mm 时，搭配截面直径 2.5mm 的 O 型圈，压缩量设定为 0.6mm，既能保证轴转动时的灵活性，又能通过橡胶的弹性变形填补间隙，阻挡水分与灰尘侵入。静态密封部位如电池仓盖、外壳拼接处，可适当增大压缩量至 30%-40%，选用截面直径 3-5mm 的 O 型圈，通过更大的接触压力提升密封效果，同时在密封沟槽设计上采用矩形槽结构，槽深比 O 型圈截面直径小 0.3-0.5mm，槽宽比截面直径大 0.1-0.2mm，避免 O 型圈在装配时出现扭曲、挤出等问题。

材料选择是结构设计的重要配套环节。需选用耐磨损、耐老化的橡胶材料，如丁腈橡胶（NBR）或氟橡胶（FKM）。丁腈橡胶具备良好的弹性与耐磨性，适用于粉尘较多的干燥环境，且成本较低，常用于普通电动工具的外壳密封；氟橡胶则拥有优异的耐高低温与耐化学腐蚀性能，在潮湿、多油污的环境中表现更佳，适合用于电机轴、齿轮箱等核心部件的密封。此外，在 O 型圈表面可采用特殊处理工艺，如喷涂聚四氟乙烯（PTFE）涂层，涂层厚度控制在 5-10μm，既能提升表面光滑度，减少动态密封时的摩擦阻力，又能增强防水防尘能力，避免灰尘颗粒附着在 O 型圈表面造成密封失效。