在一些对噪音要求严格的设备中，如精密仪器、汽车发动机等，O 型圈的噪音问题不容忽视。O 型圈产生噪音的原因主要是其在密封过程中与密封面之间的摩擦和振动。当设备运行时，O 型圈受到压力和运动部件的带动，与密封面产生相对滑动，若摩擦不均匀或产生共振，就会发出噪音。因此，O 型圈的低噪音设计需要从材料选择、结构优化和表面处理等多个方面入手。

在材料选择上，优先选用摩擦系数低、弹性好且阻尼性能佳的橡胶材料。例如，硅橡胶具有较低的摩擦系数，能减少与密封面之间的摩擦阻力，降低因摩擦产生的噪音；同时，添加特殊的阻尼填料可进一步提高橡胶材料的阻尼性能，吸收振动能量，减少振动产生的噪音。在结构设计方面，优化 O 型圈的截面形状和尺寸。采用非对称截面或特殊的唇形结构设计，可使 O 型圈在密封时受力更加均匀，减少局部应力集中导致的振动和噪音。此外，合理控制 O 型圈的压缩率也至关重要，过大的压缩率会增加摩擦阻力，产生噪音，而过小的压缩率则可能导致密封失效，需通过实验和计算确定最佳压缩率。表面处理也是降低噪音的重要手段，对 O 型圈表面进行光滑处理，如抛光、涂层等，可降低表面粗糙度，减少与密封面之间的摩擦和振动，从而达到降低噪音的目的。在实际应用中，还需综合考虑设备的运行工况、工作环境等因素，通过多种设计方法的结合，实现 O 型圈的低噪音性能。